Xenon svjetla ili HID (skraćenica u doslovnom prijevodu znači: pražnjenje visokog intenziteta) svjetla su efikasniji izvor osvjetljenja u odnosu na tradicionalne izvore, uglavnom zbog količine i spektra emitiranog svjetla. Prvi Xenon farovi u široj upotrebi su se pojavili kod vozila BMW serije 7, 1991 god. Tijekom vremena Xenon svjetla su postala premium i vrlo često najskuplja opcija kod velikog broja proizvođača.
Princip rada Xenon sijalica je vrlo sličan principu rada neonskih cijevi. Hermetički zatvorena staklena cijev koja je ispunjena plinovima sa dvije elektrode kroz između kojih prolazi struja. Kod automobilskih HID sijalica staklena cijev je zamenjena kvarcnom i ispunjena miješavinom plinova, elektrode su od volframa između kojih teče struja stimulirana visokim naponom.
Iako im je uobičajeno ime Xenon (xenon ime plina sa oznakom Xe) HID žarulje zapravo koriste metal-halogenu smjesu koristeći xenon plin samo prilikom inicijalnog paljenja. Neke od prednosti ksenon sijalica u odnosu na halogene:
- Više svjetla: Prosječna xenon žarulja proizvodi oko 3000 pa do 6000 lumena dok je prosjek za halogene oko 1400 lumena.
- Duži životni vijek žarulje. Uobičajeni životni vijek xenon žarulja je oko 20.000 radnih sati u normalnim uvjetima.
- Povećana efikasnost. Potrošnja struje je smanjena dok je kolicina dobivenog svjetla povećana 2 puta. Manja potrošnja struje znači i manje opterećenje alternatora.